Fevereiro de 2018
em
ResearchGate
Combinar diversos testes conhecidos para avaliar a aptidão para dirigir e propor uma metodologia para reuni-los em um único índice denominado 'Índice de Segurança do Motorista'.
Cento e quinze motoristas habilitados, com idades entre 18 e 86 anos, foram divididos em dois grupos: 64 participantes jovens (média de idade de 29 anos) e 51 participantes idosos (média de idade de 77 anos). Cada participante foi avaliado em três fases experimentais distintas: 1. Testes visuais: teste de acuidade visual (V1), teste de visão estereoscópica (V2) e teste de campo visual binocular (V3). 2. Testes de direção em simulador em três cenários de dificuldade: rodovia (baixa), rural (média) e urbana (alta). 3. NeuroTracker como teste visocognitivo. Uma ampla gama de métricas de desempenho de direção obtidas no teste em simulador foi analisada em busca de correlações com os testes visuais, a idade e os resultados NeuroTracker .
Houve correlações limitadas entre o desempenho ao volante e os testes visuais. Pontuações altas NeuroTracker correlacionaram-se fortemente com alto desempenho ao volante, e pontuações baixas com baixo desempenho ao volante, além de uma forte relação com o risco de acidentes. As pontuações NeuroTracker também foram um melhor preditor do desempenho ao volante do que a idade. As habilidades de direção estão fortemente associadas às pontuações NeuroTracker . Essas descobertas destacam a importância das habilidades visocognitivas na avaliação das habilidades de direção. Este estudo abre caminho para um indicador único e comum do comportamento ao volante. Os autores do estudo recomendam que NeuroTracker seja um componente da bateria de testes para obtenção ou renovação da carteira de habilitação.
O desempenho em uma tarefa de rastreamento de múltiplos objetos prevê o sucesso da retomada do controle em simulações de direção altamente automatizada.
Determinar se as capacidades visoatencionais e executivas, medidas por meio do rastreamento de múltiplos objetos e tarefas cognitivas relacionadas, estão associadas ao desempenho na retomada do controle em uma simulação de direção altamente automatizada.
Os participantes realizaram uma bateria de avaliações cognitivas, incluindo rastreamento de múltiplos objetos em 3D (NeuroTracker), medidas de função executiva e tarefas visoatencionais adicionais. Essas medidas foram correlacionadas com o desempenho em um simulador de direção de alta fidelidade, no qual os participantes precisavam assumir o controle da direção automatizada em condições de risco.
Um melhor desempenho no rastreamento dinâmico e um funcionamento executivo mais robusto estiveram associados a um maior sucesso na retomada do controle em cenários simulados de direção automatizada. Esses resultados sugerem que as habilidades perceptivo-cognitivas medidas por paradigmas 3D-MOT se relacionam a tarefas visuomotoras práticas além do contexto esportivo, incluindo comportamentos de direção críticos para a segurança.
O treinamento NeuroTracker resulta em uma melhora significativa do campo de visão útil, uma habilidade fortemente associada à capacidade de dirigir.
O objetivo deste estudo é examinar se o treinamento NeuroTracker se transfere para o desempenho no campo visual útil (UFOV), uma medida fortemente associada ao desempenho ao dirigir.
Vinte adultos jovens e saudáveis, com idades entre 23 e 33 anos, foram recrutados e distribuídos igualmente entre um programa de treinamento com o NeuroTracker e um grupo de controle ativo utilizando um jogo de matemática (2048). Ambos os grupos completaram 5 horas de treinamento, distribuídas ao longo de 5 semanas. Ambos os grupos realizaram avaliações padronizadas de campo visual não controlado (UFOV) antes e depois do treinamento.
O grupo treinado NeuroTracker apresentou um desempenho significativamente melhor no teste de campo visual não controlado (UFOV), enquanto o grupo de controle ativo mostrou apenas uma pequena melhora, estatisticamente não significativa, na tarefa. Os pesquisadores sugerem que o desempenho NeuroTracker e no UFOV provavelmente depende de habilidades cognitivas sobrepostas e que essas habilidades podem ser treinadas e mensuradas em adultos jovens, o que poderia levar a uma melhoria na segurança ao dirigir.
Uma única medição basal de 6 minutos NeuroTracker apresenta alta correlação com o risco simulado de acidentes de trânsito e desvio de faixa em idosos saudáveis.
Testar a teoria de que o desempenho ao volante está fortemente associado ao processamento dinâmico de múltiplos objetos, avaliando se as medidas NeuroTracker se correlacionam com o desempenho ao volante em cenários simulados.
Trinta motoristas experientes, com idades entre 65 e 85 anos, foram testados em uma sessão do NeuroTracker (3D-MOT) e completaram até 3 cenários de direção no simulador de direção STISIM 3.0. Cinco eventos inesperados foram incluídos nos cenários para testar o risco de acidentes. As correlações entre os limites de velocidade NeuroTracker e as medidas do simulador (taxa de acidentes, desvio de faixa) foram então calculadas.
Foram encontradas correlações altamente significativas entre os limiares NeuroTracker e a taxa de acidentes e o desvio de faixa nos cenários de condução em rodovia. Pontuações mais baixas NeuroTracker estiveram fortemente associadas ao desvio de faixa durante a entrada em rodovias, enquanto NeuroTracker mais altas estiveram relacionadas a uma menor probabilidade de acidentes em diferentes cenários e a melhores habilidades gerais de manutenção de faixa. Este estudo reforça a ideia de que um teste de rastreamento de múltiplos objetos, como NeuroTracker pode ser um candidato para inclusão em uma bateria de avaliação para motoristas idosos.
30 sessões de treinamento NeuroTracker promovem habilidades de direção mais seguras em simuladores de direção avançados, tanto em adultos jovens quanto em idosos.
Investigar se o treinamento NeuroTracker pode se traduzir em melhorias nas habilidades de direção, medidas por simuladores de direção de última geração.
Vinte adultos jovens e 14 adultos mais velhos foram divididos em grupos ativo e controle ativo. O grupo ativo completou 30 sessões de treinamento com NeuroTracker . Antes e depois do treinamento, todos os participantes foram avaliados usando um simulador de direção de alta fidelidade, que mensurou diversos aspectos do desempenho ao volante.
Os resultados do estudo revelaram que tanto adultos jovens quanto idosos apresentaram melhorias significativas no desempenho em simulação de direção após o treinamento com o NeuroTracker . Especificamente, isso incluiu melhor capacidade de manter a faixa de rodagem, tempos de reação mais rápidos a perigos e maior consciência situacional geral. O grupo de idosos apresentou ganhos gerais maiores no desempenho de direção. Os pesquisadores concluíram que este estudo fornece evidências preliminares de que o treinamento NeuroTracker pode melhorar a segurança ao dirigir, particularmente por meio da detecção ou reação mais rápida a eventos perigosos.
Os valores basais NeuroTracker preveem com eficácia a segurança ao dirigir tanto para adultos jovens quanto para idosos, e para motoristas experientes e inexperientes.
Investigar se os valores basais NeuroTracker podem prever o desempenho ao dirigir em 3 cenários simulados, a fim de verificar se essas medidas podem prever os riscos ao dirigir.
115 motoristas foram divididos em três grupos de idade e experiência: jovens inexperientes (18-21 anos), adultos experientes (25-55 anos) e idosos (70-86 anos). Os participantes foram testados durante 2 horas em três cenários de direção diferentes, variando em carga mental (baixa, média e alta), utilizando um simulador de direção altamente sofisticado. Um total de 18 métricas diferentes sobre o comportamento ao volante foram avaliadas e comparadas aos escores basais NeuroTracker .
A análise estatística dos resultados do NeuroTracker e da métrica de desempenho ao volante revelou correlações significativas, incluindo a capacidade preditiva da velocidade de condução, da velocidade de frenagem e da reação a eventos perigosos. Pontuações baixas NeuroTracker previram com eficácia riscos elevados de acidentes. Pontuações mais baixas NeuroTracker também se correlacionaram significativamente com uma velocidade média de condução mais lenta em adultos mais velhos, fornecendo evidências para a teoria de que dirigir mais devagar está relacionado aos efeitos cognitivos do envelhecimento.
NeuroTracker é um dos sistemas de treinamento cognitivo mais pesquisados, utilizado em esportes de elite, no meio militar e em contextos de desempenho humano em todo o mundo. Desenvolvido com base em 20 anos de pesquisa em neurociência.
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