Novembro de 2017
em
ResearchGate
O objetivo deste projeto de pesquisa plurianual foi desenvolver métodos para avaliar a eficácia do treinamento (incluindo plataformas reais e simuladas) por meio da validação de medidas de carga cognitiva que caracterizam a aquisição de habilidades.
Dez pilotos de avaliação (com 100 a 300 horas de voo de experiência) foram selecionados para realizar manobras de voo de baixa, média e alta dificuldade, tanto em um simulador de voo a jato quanto em um voo real com jato de treinamento Aero Vodochody L-29, utilizando condições experimentais. Durante o voo, foram coletados dados de ECG (NeXus-4) e de rastreamento ocular (Dikablis). O desempenho de voo foi analisado quanto a erros de altitude, inclinação lateral e velocidade vertical, e a carga cognitiva foi avaliada subjetivamente (Escala de Carga de Trabalho de Bedford de 10 pontos). Como ferramenta validada para avaliação de habilidades perceptivo-cognitivas, NeuroTracker foi selecionado para medir a capacidade cognitiva disponível por meio de carga externa (Teoria da Carga Cognitiva). Todos os pilotos realizaram inicialmente um treinamento de consolidação NeuroTracker em casa (15 sessões principais). NeuroTracker foi integrado à plataforma de testes de voo. Testes de manobras de voo de baixa, média e alta dificuldade foram realizados por todos os pilotos, tanto sem NeuroTrackerquanto durante a realização simultânea das sessões principais NeuroTracker .
Em comparação com a realização do NeuroTracker isoladamente, o voo real e simulado em todas as manobras causou uma diminuição drástica nos limiares de velocidade NeuroTracker (média de ~97%). Isso demonstrou, talvez pela primeira vez, de forma objetiva, que o voo a jato envolve cargas cognitivas intrínsecas muito elevadas. O voo real resultou em limiares de velocidade NeuroTracker e desempenho fisiológico inferiores aos do voo simulado, com diferenças ainda maiores para manobras de maior dificuldade. Essas evidências sugerem que as cargas fisiológicas e cognitivas são significativamente maiores no voo real, corroborando a teoria de que a dinâmica cerebral difere em ambientes reais em comparação com os de um laboratório.
Os valores basais NeuroTracker são um forte indicador de múltiplas medidas de desempenho em simulações de controle de tráfego aéreo.
Investigar se os valores basais do NeuroTracker podem ser um indicador do desempenho em tarefas de controle de tráfego aéreo.
46 participantes completaram 2 horas de avaliações, incluindo uma avaliação inicial NeuroTracker , os testes de Corsi Block Tapping e Automated Operation Span, seguidos por uma tarefa simulada de controle de tráfego aéreo.
Após controlar variáveis como idade e tempo dedicado a jogos eletrônicos, os resultados basais NeuroTracker previram significativamente a detecção correta de conflitos entre aeronaves, menos respostas a alarmes falsos em conflitos e maior rapidez na aceitação e transferência de aeronaves. NeuroTracker mostrou-se um preditor mais forte desses resultados do que os testes Corsi Block Tapping e Automated Operation Span. Os pesquisadores concluíram que as descobertas demonstram que NeuroTracker pode ser útil para a triagem e seleção de candidatos a controladores de tráfego aéreo.
NeuroTracker é um dos sistemas de treinamento cognitivo mais pesquisados, utilizado em esportes de elite, no meio militar e em contextos de desempenho humano em todo o mundo. Desenvolvido com base em 20 anos de pesquisa em neurociência.
.png)