Bem-vindo aos Serviços de Pesquisa e Estratégia da [nome da empresa] no dinâmico mercado atual.
Como todos que já fizeram um teste de direção sabem, dirigir é uma tarefa complexa que exige uma série de habilidades mentais. Uma equipe de nove neurocientistas do Laboratório Faubert, da Universidade de Montreal, utilizou simulações de direção sofisticadas e avaliações NeuroTracker para verificar se as habilidades cognitivas poderiam revelar quais pessoas correm maior risco ao volante.
Em um estudo pioneiro que durou vários anos, 115 motoristas jovens (18-21 anos), de meia-idade (25-55 anos) e idosos (70-86 anos) tiveram suas habilidades de direção testadas no VS500M – um simulador de direção de alta tecnologia construído com peças reais de carros e direção com feedback de força. Imersos em uma tela com campo de visão de 180°, os participantes passaram duas horas dirigindo em ambientes urbanos e rurais, bem como em rodovias. Cada cenário incluía eventos perigosos que exigiam respostas de emergência para evitar acidentes com outros veículos ou pedestres. Os motoristas precisavam virar o volante ou frear repentinamente para reagir com segurança a situações de risco de vida.
O simulador coletou uma grande quantidade de dados sobre o desempenho na direção, incluindo 18 medidas específicas de habilidade ao volante. Esses dados foram rigorosamente analisados para identificar não apenas erros, mas também nuances no comportamento do motorista, como a distância de antecipação na qual o condutor começa a reagir a uma ameaça iminente. Com o objetivo de inovar na pesquisa com simuladores de direção, esse novo nível de análise permitiu aos pesquisadores revelar habilidades pouco adaptadas que poderiam contribuir para uma direção potencialmente de alto risco.
Sabe-se que, quando as demandas de recursos mentais excedem a disponibilidade, a capacidade de dirigir pode ficar criticamente comprometida. Por isso, a equipe de pesquisa também comparou o comportamento ao volante em cenários de carga cognitiva baixa, média e alta. Em seguida, avaliaram essa carga em relação à idade e à experiência de direção para identificar qual combinação de fatores coloca as pessoas em maior risco de acidentes de trânsito.
Pesquisas anteriores demonstraram que os motoristas jovens tendem a ser menos seguros na estrada devido à falta de experiência e a uma maior propensão a assumir riscos, enquanto os motoristas mais velhos tendem a ser menos atentos, com reações mais lentas, e compensam isso dirigindo mais devagar.
No simulador, os motoristas não foram instruídos sobre a velocidade a ser atingida para que seu comportamento fosse mais natural. Como esperado, os idosos dirigiram, em sua maioria, mais devagar. Curiosamente, porém, motoristas experientes de todas as idades também tenderam a dirigir mais devagar do que os inexperientes. Os participantes mais jovens apresentaram maior probabilidade de se envolverem em quase acidentes do que os motoristas mais velhos e, após perceberem possíveis ameaças, reagiram defensivamente mais cedo do que os mais jovens. Contudo, os motoristas mais velhos também apresentaram menor probabilidade de identificar ameaças com antecedência suficiente para reagir adequadamente. Os pesquisadores sugeriram que esse comportamento pode estar ligado a alterações perceptivo-cognitivas associadas ao envelhecimento.
Em termos de estratégias para reagir a eventos perigosos, os motoristas mais jovens tendiam a priorizar movimentos de direção para evitar colisões, enquanto os motoristas mais velhos eram mais propensos a frear bruscamente.
NeuroTracker mede a capacidade de um indivíduo de captar e integrar informações relevantes em um ambiente visual altamente complexo. Enquanto estudos anteriores sobre direção compararam medidas isoladas de funções cognitivas, como a memória de trabalho, NeuroTracker foi utilizado como um teste integrativo e dinâmico, a fim de ser mais relevante para as habilidades cognitivas mais amplas envolvidas na direção.
A análise estatística dos resultados do NeuroTracker demonstrou que eles previram com eficácia riscos elevados de acidentes. Mais especificamente, os dados NeuroTracker previram a taxa de direção e a distância em que grandes reações de direção foram realizadas, sugerindo que a velocidade de processamento mental pode ser um fator na tomada de respostas evasivas mais rápidas.
Pontuações mais baixas NeuroTracker também apresentaram correlação significativa com uma velocidade média de condução mais lenta em adultos mais velhos, fornecendo evidências que corroboram a teoria de que dirigir mais devagar está relacionado aos efeitos cognitivos do envelhecimento, e não simplesmente a uma maior cautela.
Resultados muito semelhantes foram descobertos em um estudo separado de 2017, também utilizando NeuroTracker e avaliações em simulador de direção, mas com foco apenas em motoristas idosos.
Embora submeter indivíduos a simuladores de direção para avaliar suas habilidades ao volante seja uma boa ideia na teoria, não é viável devido aos altos custos. Testes cognitivos de alto nível, como NeuroTracker , por outro lado, são baratos, levam apenas alguns minutos para serem concluídos e podem ser realizados em casa. Este estudo demonstra que tais medidas perceptivo-cognitivas podem revelar fatores subjacentes aos riscos na direção e até mesmo ajudar a identificar pessoas que utilizam comportamentos compensatórios ao volante, mas que ainda apresentam risco elevado.
Embora NeuroTracker seja uma avaliação cognitiva científica, ele é usado principalmente por muitas pessoas ao redor do mundo para aprimorar o desempenho humano, incluindo atletas de elite, forças especiais militares e pilotos de Fórmula 1. Com evidências de rápida melhora em uma ampla gama de funções cognitivas de alto nível reconhecidamente relevantes para a capacidade de dirigir, bem como sua ampla transferência para outras habilidades de direção, ele pode fornecer um meio não apenas de identificar aqueles que representam risco no trânsito, mas também de melhorar suas habilidades para dirigir com segurança. O professor Faubert, pesquisador do estudo, comentou: "Há claramente uma grande relevância desse tipo de ferramenta cognitiva para avaliar habilidades de direção, mas vejo um potencial ainda maior para aprimorar essas habilidades em pessoas de todas as idades."
Cenários de simulador de direção e medidas para avaliar com precisão o comportamento de direção de risco: um estudo comparativo de diferentes faixas etárias de condutores
http://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0185909
Limiares de velocidade para rastreamento tridimensional de múltiplos objetos estão associados a medidas de desempenho de direção simulada em motoristas idosos
http://journals.sagepub.com/doi/10.1177/1541931213601505
Bem-vindo aos Serviços de Pesquisa e Estratégia da [nome da empresa] no dinâmico mercado atual.
Seguir instruções corretamente nem sempre leva ao resultado desejado. Este artigo mostra como os resultados dependem da interpretação das instruções em contextos do mundo real.
A repetição de tarefas ao longo do tempo leva a atalhos no processamento cognitivo. Variações sutis nessas tarefas podem, consequentemente, levar a erros inesperados. Este artigo destaca alguns exemplos comuns dessas adaptações e como pequenas mudanças podem remodelar a execução de tarefas.
Pequenas mudanças no ambiente podem remodelar o que você vê, acessa e como age. Este artigo explica como até mesmo diferenças mínimas podem alterar os processos de tomada de decisão e levar a grandes mudanças no desempenho.
NeuroTracker é um dos sistemas de treinamento cognitivo mais pesquisados, utilizado em esportes de elite, no meio militar e em contextos de desempenho humano em todo o mundo. Desenvolvido com base em 20 anos de pesquisa em neurociência.
.png)